L'A350 est le futur moyen-long courrier d'Airbus, lancé pour concurrencer l'avionneur américain avec son Boeing 787 Dreamliner.
L'avionneur Américain : Boeing
Le 787 fut commandé à plus de 800 exemplaires avant même d'être sorti des usines d'Everett.
Après 2 ans et demi de retard, le B-787 est a effectué son roll-out (sa sortie) mais n'a toujours pas effectué son premier vol, prévu maintenant avant la fin de l'année. Ce retard est notamment du aux faiblesses du fuselage au niveau du jonctionnement de la voilure (les ailes).
Le 12 novembre, Boeing a affirmé avoir terminé de renforcer cette partie du fuselage sur le premier appareil du programme de test.
Pour Boeing, le côté noire de la chose est qu'à cause des différents retards du programme, plusieurs clients ayant auparavant commandé le B-787, ont annulés leurs commandes, faisant ainsi baisser le nombre totale de commandes.
Roll Out du Boeing 787
Le premier 787 sera livré à la compagnie japonaise ANA Airlines au courant de l'année 2010.
L'avionneur Européen : Airbus
L'A350 continue de monter en puissance, car à l'occasion du Dubaï Air Show, qui se déroule du 15 au 19 novembre, Airbus a reçu de la part de la compagnie aérienne Ethiopian Airlines, une commande de 12 A350-900, faisant ainsi passer le nombre de commandes totales de 493 à 505 commandes fermes.
L'A350 sera décliné en trois versions : A350-800, A350-900 et la plus longue version : A350-1000 et a été baptisé A350 XWB pour Extra Wide Body, c'est à dire, une cabine large et spacieuse.
Voici le détails des commandes selon les versions :
A350-800 --> 182 commandes
A350-900 --> 236 commandes
A350-1000 --> 75 commandes
Toutes ces commandes ont étés effectuées de la part de 31 compagnies.
Ethiopian Airlines --> 12
Aer Lingus --> 6
Aeroflot --> 22
Afriqiyah Airways --> 6
AirAsia X --> 10
Air One --> 12
Alafco --> 12
Asiana Airlines --> 30
Bangkok Airways --> 4
China Airlines --> 14
CIT --> 7
DAE Capital --> 30
Emirates --> 70
Etihad --> 25
Finnair --> 11
Hawaiian Airlines --> 6
ILFC --> 20
Kingfisher Airlines --> 5
Libyan Airlines --> 4
MAZ Aviation --> 6
AWAS --> 2
Qatar --> 80
Singapore Airlines --> 20
Synergy Aerospace --> 10
TAM --> 22
TAP --> 12
Tunisair --> 3
Client inconnu --> 1
Client inconnu --> 1
US Airways --> 22
Vietnam Airlines --> 10
Yemenia --> 10
Son entrée en service est prévue pour 2013.
Voici l'avancement de la construction de la future usine de l'airbus A350, à Toulouse Blagnac.
Après près de 8 mois, ils sont quelques 200 ouvriers et devraient passer de 200 à 450 au début de l'année 2010.
La construction doit être achevée en juin 2010 pour permettre à l'avionneur d'installer tous les outils et machines nécessaires pour intervenir sur les avions. La chaine d'assemblage, sera livrée en 2011.
De plus, Airbus, avec cette nouvelle usine, s'est investit pour la protection de l'environnement : il y aura une pose de 22 000 panneaux solaires qui fourniront 55% du besoin en électricité.
Des parois"transparentes" permettront de laisser passer la lumière naturelle, permettant ainsi d'économiser de l'électricité.
photo prise en septembre par Airbus 
A l'occasion du Dubaï Air Show se déroulant du 15 au 19 novembre, Airbus a annocé une modification sur sa famille A320.
A l'occasion de ses 75 ans d'existence, la compagnie Air France a repeint un A320 aux anciennes couleurs de 1946. 
