La peur de l'avion
La
plupart des gens qui voyagent en avion n’ont aucune
idée de comment un tel
engin peut s’arracher du sol. Leur principal souci
(particulièrement pour les
gens qui ont peur de l’avion) est donc "Que va-t-il nous
arriver si
quelque chose se passe mal alors que nous sommes à 10 000
mètres au
dessus du sol ?"
1. Faits
statistiques
Les
constructeurs d’avions doivent satisfaire des exigences
statistiques de
sécurité imposées par les
organisations internationales. Dans un avion moderne,
la probabilité d’un scénario
catastrophique (le genre de scénario conduisant au
crash) ne doit pas être plus mauvaise que 1 chance sur 1
milliard. Un maximum
de 100 scénarios de ce genre est autorisé sur un
type d’avion donné. De plus,
une panne simple ne doit pas conduire à un
scénario catastrophique. Si un avion
n’obéit pas à ces règles, il
ne peut pas être certifié, et ne pourra donc pas
effectuer de vols commerciaux.
En
supposant que le temps de vol moyen d’un avion entre deux
points est de 5
heures, la probabilité d’être victime d’un
accident lors d’un vol est, en moyenne,
de 1 sur 2 millions.
2. Avion ou
voiture ?
En 10 ans (entre janvier 1995 et décembre 2004), 5612 personnes
ont été tuées dans 376 accidents d’avion. Cela représente en moyenne 560
victimes par an dans 38 accidents aériens.
Chaque
année en France, plus de 5000 personnes sont
tuées sur les routes. Bien
entendu, il y a plus de personnes utilisant une voiture chaque
année que de
passagers d’avions. Néanmoins, le risque d'accident quand on conduit sa voiture pour aller à
l’aéroport est bien plus grand que celui d'un crash quand on prend l’avion. Mais au volant,
les gens se sentent plus rassurés car ils ont
l’impression de mieux maîtriser
ce qui leur arrive que dans un avion.
3. Conclusion
En
fonction du pays d’appartenance de l’avion, et en
fonction de la politique de
sécurité de la compagnie aérienne qui
l’opère, le niveau de
sécurité d'un vol peut varier. La plupart des compagnies aériennes
satisfont aux minimum de sécurité réglementaires et internationales. Parmi
ces compagnies, certaines choisissent, en dépit des
coûts supplémentaires, de
rendre leurs avions encore plus sûrs en s’imposant
des règles supplémentaires.
Il
n’y a pas assez d’informations dans les
médias concernant la sécurité
aérienne.
Et parce que les catastrophes aériennes sont plus
spectaculaires donc plus
rentables pour les médias, on les retrouve souvent mise en
valeur dans nos
journaux. Cela conduit les gens à développer une
opinion négative ou une peur
de l’avion.
Le risque zéro n'existe pas. Mais la
prochaine fois que vous monterez à bord d'un vol commercial, rappelez-vous
simplement que
l’avion est le moyen de transport le plus sûr.
Maintenant, êtes-vous rassurés ?
