mecano2tahiti

...Il y a toujours des conflits entre ces concepteurs... Il faut juste qu'il y en ait un qui sorte une révolution et l'autre va le copier en changeant quelques détails ! Enfin, intéressez-vous plutôt à ça....

Apple, vient de sortir l'Iphone alias téléphone Ipod, qui a fait son apparition lors du Macworld Expo de San Francisco, ce qui a fait entrer Apple dans la course à la convergence des baladeurs MP3, ainsi que les téléphones mobiles.
L'Iphone mesure 61x115 mm, pèse 135 grammes et affiche un écran tactile de 3,5" (8,9 cm).
Il a une autonomie de 5 heures en conversation ou en Wi-Fi/vidéo et de 16 heures en lecture audio type baladeur.
En ce qui concerne le côté utilisation, Apple a placé une version embarquée de Mac OS X pilotable à la main grâce à l'écran tactile. On pourra recevoir des e-mails, naviguer sur Internet, ajouter des widgets ou accéder à des applications comme Google Maps.
Notons que le baladeur dispose d'un accéléromètre qui détecte lorsque l'utilisateur change l'orientation du baladeur et adapte l'affichage en conséquence. De même, l'appareil détecte lorsque l'utilisateur place le téléphone près de son oreille, et éteint alors l'affichage pour économiser les batteries.
Il sera possible (heureusement) de lire des vidéos et de la musique...
Disponible en versions 4 Go ou 8 Go, l'appareil a été commercialisé en juin aux Etats-Unis, fin 2007 en Europe et le sera courant 2008 en Asie. Il est vendu au prix de 499 $ en version 4 Go et 599 $ pour 8 Go... avec abonnement de 24 mois.

Pour plus d'informations, allez jeter un coup d'oeil (les 2, c'est mieux ) sur les démos, qui se trouvent sur le site d'Apple !

Je vous parle de cette "révolution", parce que premièrement, hier soir, nous avons reçu des amis et parmi ceux-ci, se trouvait un informaticien qui a ramené de LAX un Iphone et il nous a expliqué ce produit (c'était plutôt du langage technique) !!!

 Il paraît que Microsoft va sortir au cours du mois de décembre, le ZunePhone qui serait destiné à concurrencer l'Iphone d'Apple.
La guerre est lancée...

Salut,

Je reviens parès une longue semaine d'absence puisque ça fait longtemps que je n'ai pas actualisé ce blog. C'est parce que je reste planté devant le PC pour "configurer" Flight Simulator 2004. Je télécharge, désinstalle, je recherche,....enfin bref, il est temps que je vous explique ce que je vais raconter dans cet article.
Alors, je sais qu'il y a certains blogeurs qui habitent à Tahiti et qui viennent me rendre visite sur ce blog (je les en remercie) et aussi à toutes les personnes qui veulent découvrir la Polynésie, ben je vous propose de regarder avec moi ces photos que j'ai pris sur le blog de Seagull flight plan qui était un pilote d'Air Moorea mais qui est parti en Nlle Calédonie...
Tous les vols s'effectuent en Twin Otter.

 La piste de Faa'a qui est magnifique.

On peut observer Tahiti au fond

Passons aux îles sous le vent, plus précisement l'île Bora Bora qui s'appelait autrefois Pora Pora...

 

La mer est un peu agitée

Franchement, bravo au photographe parce que ce n'est pas tous les jours que l'on peut admirer la plupart des îles de Polynésie.

Maintenant, je passe aux Marquises où là, il y a pas mal de photos...

La piste d'Ua Pou, quasiment la piste la plus dure pour atterir. Une fois, j'ai demandé à Kip de me raconter, et il m'a dit que pour atterir sur cette piste, à bord de l'avion, il fallait deux commandants de bord, un qui tient le manche et l'autre qui s'occupe des manettes de gaz !

Petit zoom...

De cet angle, on n'apperçoit, pas bien la longueur et surtout, la "forme", vous comprendrez par la suite...

Ca fait peur, surtout lorsqu'on imagine que des avions y atterissent !

Bon, je vais arrêter là pour cet article mais je continue la suite juste après la petite pause...

L'avion, un Airbus A340-600, vol IB643, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international Barajas de Madrid et l'aéroport international Mariscal Sucre de Quito avec 333 personnes à bord, venait de se poser, vers 17h05, heure locale, lorsque plusieurs pneus de son train d'atterrissage ont éclatés, empêchant les pilotes de contrôler l'appareil jusqu'à son arrêt complet. L'avion a fait une violente sortie de piste et est allé se stopper dans l'herbe, s'enfonçant sous son propre poids.
Il n'y aurait aucune victime mais de sérieux dégâts matériel sur le fuselage, les réacteurs et le train d'atterrissage. Les passagers ont été évacués par les toboggans et transférés ensuite dans le terminal afin d'être pris en charge par les services de secours.
L'A340 a subi des éclatements de pneus pendant l'atterrissage et est sorti de la piste.
Cet appareil est neuf puisqu'il a été mis en service en 2006.

Pas des blessés, mais de nombreux dommages sur l'avion ; Pylônes de moteurs cassés, cracks dans la carlingue, moteurs inutilisables ,train gauche arraché ....

La piste de Quito (Equateur) ne fait que 3100 mètres mais est située a 2800 mètres d'altitude.

(Source : www.crash-aerien.com)

La Brice planche

Les tongs

La brice à dents

La Brice mob'ile

Et pour finir, pour ceux qui veulent adopter la Braïce Attitude, la méthode de cassage.

Pour être fun & bigarré, frais et bien formé, il te faut savoir casser!!

K Ka Ka Kasssséééé !!

Une seule technique, celle de Brice : jambe gauche fléchie, droite tendue comme si tu pissais dans un bocal, t'allonges le bras, tu pars du Nord Ouest pour arriver au Sud Est, sans toucher
la Corse !

Et tu casses, et tu casses !

Pour les personnes que ça intéresses, allez sur le site de BricedeNice.com, parce qu'il y a des fonds d'écran, des icones, des goodies,...